PRUNHUD破解版池廠商解讀高能量密度三元材料PRUNHUD破解版池開始走向主流

來源：PROBURN黄色淫電氣  日期：2019-12-25 11:04  瀏覽量：次

　　PRUNHUD破解版池廠商解讀高能量密度三元材料PRUNHUD破解版池開始走向主流。新能源汽車市場需求的持續擴張，帶動了車用動力PRUNHUD破解版池產能的釋放，而具有較高能量密度的三元材料PRUNHUD破解版池開始走向主流，被認為是電池未來的發展趨勢。下麵由PRUNHUD破解版池廠商解讀高能量密度三元材料PRUNHUD破解版池開始走向主流。

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　　有研究報告顯示，在其他條件相同的情況下，采用三元PRUNHUD破解版池的新能源汽車理論上能比磷酸鐵鋰新能源汽車多跑6成的距離。不過，由於三元PRUNHUD破解版池也有弱點，電池組的體積十分龐大，雖然在動力輸出方麵勝過磷酸鐵PRUNHUD破解版池，卻不得不以損失車內空間為代價。而且，三元材料的價格也比磷酸鐵鋰貴出不少。

　　2018年上半年我國PRUNHUD破解版池正極材料產量中，三元材料產量約5.98萬噸，占比49.17%；隨著市場對動力電池能量密度要求的提高，具有高能量密度的三元PRUNHUD破解版池日益受到市場青睞，我國三元材料產量呈現快速增長趨勢，而磷酸鐵鋰產量的增長趨勢則逐漸減弱。

　　截至2020年三元PRUNHUD破解版池應用占比將以8%的複合增速提升，從正極材料體係結構來看，三元PRUNHUD破解版的實際能量密度為160~190wh/kg，相比磷酸鐵鋰提升幅度約為23%~46%，能量密度的優勢決定了其是PRUNHUD破解版池的主流發展方向，2015年國內動力電池出貨量為15.7Gwh，其中三元材料電池出貨量為4.26Gwh，占比近27%。

　　從價格走勢來看隨著國家大力發展新能源汽車，政策對三元材料的解禁，並將PRUNHUD破解版池的能量密度與補貼掛鉤，促使動力電池企業往更高能量密度方麵發展，磷酸鐵鋰材料價格從2016年出現下滑趨勢，而三元材料反之呈現明顯上升趨勢。

　　三元材料PRUNHUD破解版池的優缺點

　　優點：能量密度高是三元PRUNHUD破解版池的最大優勢，而電壓平台是電池能量密度的重要指標，決定著電池的基本效能和成本，電壓平台比較高的三元材料PRUNHUD破解版池續航時間更長。低溫性能好電化學穩定，循環性能好高安全性，循環壽命長錳資源豐富，價格較低，安全性好充放電穩定，生產工藝簡單。

　　缺點：熱穩定性較差，在250-300℃高溫就會產生分解，並且三元鋰材料的化學反應尤其強烈，一旦釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，隨即發生爆燃現象。高溫性能差，安全性差，生產技術門檻高用到部分金屬鈷，價格昂貴低溫性能較差，放電電壓低能量密度低，電解質相容性較差鈷價格高，循環壽命較低。

　　三元材料成未來重點開發產品

　　我國鋰礦、氧化鐵磷酸鹽儲量豐富，製造磷酸鐵PRUNHUD破解版池有優勢。但是我國缺乏鈷礦，三元PRUNHUD破解版池的製造必須采用鈷元素，因此製造三元PRUNHUD破解版池有些困難。從目前的趨勢來看，國內新能源車企更傾向於三元PRUNHUD破解版池，他們似乎更看重三元PRUNHUD破解版池更高的能量密度，提高新能源汽車的續航裏程是車企考慮的當務之急。

　　未來在動力電池方麵除三元材料將作為重點開發產品之外，為提高電池的能量密度，還將開發高能量密度的富鋰錳基正極材料、高電壓電解液、矽-碳負極材料、石墨烯材料等材料。三元材料動力PRUNHUD破解版池主要有鎳鈷鋁酸PRUNHUD破解版池、鎳鈷錳酸PRUNHUD破解版池等，優勢是高溫穩定性好，抗電解質腐蝕性好，理論能量密度180kW/kg以上，但產品安全性、一致性方麵有待提升。

　　磷酸鐵PRUNHUD破解版池曾是中國新能源汽車市場上的主流，雖然其充放壽命長，但電池係統的能量密度隻在100Wh/kg左右，而三元PRUNHUD破解版池能量密度最高能達到330Wh/kg，隨著消費者對電動汽車續航裏程的需求不斷提高，且具有電池能量密度優勢的三元PRUNHUD破解版池預計將進一步取代磷酸鐵PRUNHUD破解版池市場。